La UA pionera en el desarrollo de técnicas de visión artificial para identificar vertidos en el mar

La UA pionera en el desarrollo de técnicas de visión artificial para identificar vertidos en el mar

El objetivo final de este sistema automático, además de reducir costes, es aplicarlo en drones para simplificar las misiones de vigilancia

 VALENCIAECONÓMICA.- El desastre natural del ‘Prestige’ impulsó la vigilancia aérea de nuestras costas para evitar contaminantes en la superficie marítima. En este marco, la Universidad de Alicante participa en un proyecto de cooperación Público-Privada en I+D para desarrollar técnicas de visión artificial para la detección de vertidos, así como un sistema Big Data para registrar información geolocalizada de las misiones de vigilancia marítima.

El objetivo general del proyecto denominado ‘ONTIME: Operación remota de Transmisión de Información en Misiones de Emergencias’ (2014-2017), liderado por INAER Helicópteros SAU, es desarrollar nuevas herramientas avanzadas de asistencia para la toma de decisiones en tiempo real en misiones de emergencia. En concreto, desde el Instituto Universitario de Investigación Informática de la Universidad de Alicante están trabajando en un sistema autónomo e inteligente que apoye a operadores humanos embarcados en aeronaves en los procesos de detección y análisis de vertidos de hidrocarburos.

“En la actualidad, las misiones de vigilancia marítima son monitorizadas y controladas con un sistema de radares. Las aeronaves sobrevuelan las costas, los radares toman información de la superficie marítima y ésta es almacenada en un soporte informático para que, más tarde, un operador en tierra analice las imágenes”, explica el investigador Pablo Gil, especialista en Física, Ingeniería de Sistemas y Teoría de la Señal de la UA.

Este proceso, además de tener un alto coste económico, ralentiza las actuaciones por el tiempo que transcurre desde que los sistemas de la aeronave capturan la información hasta que se descarga para ser analizada. “Es por ello que a través de técnicas de visión artificial mejoraremos el sistema para que automáticamente, desde el avión, la información susceptible de análisis pueda ser enviada por satélite al operador y confirme la infracción o existencia de vertido”, señala el investigador de la UA.

El objetivo final es aplicar esta tecnología en drones y así simplificar las misiones de vigilancia y el trabajo de los operarios. “En el caso de que el nuevo sistema detecte una mancha o embarcación durante una misión, el operador puede gestionar mejor la emergencia y tomar las decisiones oportunas para hacer las comprobaciones con aeronaves tripuladas si fuese necesario”, añade Gil.

Deja un comentario

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.Más información